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摘要:
研究了基于模拟退火算法(SA)的无人驾驶车辆横向控制策略.建立了线性离散车辆运动学预测模型,考虑位姿偏差和控制量的变化设计目标函数,运用模拟退火算法(SA)对目标函数进行求解并获得当前时刻的控制增量,进而实现无人驾驶车辆的轨迹跟踪控制.通过在低速组合轨迹工况下的仿真结果表明:在不同的车速下,该控制策略能够保证车辆快速平稳地跟踪给定参考轨迹,位置误差能够控制在0.05 m之内,具有较好的控制效果.
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文献信息
篇名 基于模拟退火算法的无人驾驶车辆轨迹跟踪控制
来源期刊 重庆理工大学学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 无人驾驶车辆 模型预测控制 模拟退火算法 轨迹跟踪
年,卷(期) 2015,(11) 所属期刊栏目 电子·自动化
研究方向 页码范围 106-111,119
页数 7页 分类号 TP273
字数 3124字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-8425(z).2015.11.018
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王浩 南京航空航天大学能源与动力学院车辆工程系 62 179 7.0 9.0
2 林棻 南京航空航天大学能源与动力学院车辆工程系 44 292 10.0 15.0
3 张尧文 南京航空航天大学能源与动力学院车辆工程系 3 22 3.0 3.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
无人驾驶车辆
模型预测控制
模拟退火算法
轨迹跟踪
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
重庆理工大学学报(自然科学版)
月刊
1674-8425
50-1205/T
重庆市九龙坡区杨家坪
chi
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