发动机激励下客车车身怠速振动仿真研究

• 作者: 杨啟梁 胡溧 袁爽 龚海清
• 来源期刊: 武汉科技大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 客车 发动机激励 动态响应 车身振动 多体动力学 有限元法
• 年，卷（期）: 2015,（1）
• 页码范围: 35-40
• 页数: 6页
• 分类号: U461.1|O329
• 字数: 3362字
• 语种: 中文

摘要

以某国产客车为研究对象，综合运用多体动力学和有限元分析法来研究发动机激励下车身的动态响应。在多体动力学软件MotionView中建立整车的动力学模型，在有限元软件 HyperMesh中建立车身有限元模型，用MotionSolve求解发动机激励引起的动力总成悬置系统的动载荷，将悬置系统的三向动载荷施加到有限元模型上，用RADIOSS定量求解出车身特征点的动态响应。以发动机怠速工况为例，将车身特征点振动加速度均方根值的仿真计算结果与实车测试结果进行对比分析，验证仿真方法的正确性。结果表明，将多体动力学仿真和有限元仿真有机结合起来研究发动机怠速激励下客车车身的动态响应是行之有效的。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨啟梁	武汉科技大学汽车与交通工程学院	41	180	8.0	11.0
2	胡溧	武汉科技大学汽车与交通工程学院	46	149	8.0	10.0
3	龚海清	武汉科技大学汽车与交通工程学院	4	16	2.0	4.0
4	袁爽	武汉科技大学汽车与交通工程学院	4	16	2.0	4.0