基于动力总成和车身整体的发动机怠速激励下车身振动仿真研究

• 作者: 杨啟梁 胡溧 袁爽 龚海清
• 来源期刊: 现代制造工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 多体动力学 有限元法 动态响应 动态响应灵敏度分析 结构优化
• 年，卷（期）: 2016,（2）
• 所属期刊栏目: 汽车制造技术
• 页码范围: 29-35,51
• 页数: 8页
• 分类号: U462.3
• 字数: 4856字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16731/j.cnki.1671-3133.2016.02.006

摘要

综合运用多体动力学、有限元法、动态响应灵敏度分析和结构优化方法,研究基于动力总成和车身整体的发动机怠速激励下车身振动的动态仿真.以某国产客车为研究对象,分别建立十二自由度整车动力学模型和白车身有限元模型.以悬置系统的动载荷为桥梁,将动力学仿真和有限元仿真结合起来,定量求解发动机怠速激励下车身特征点的动态响应.对比分析特征点动态响应的仿真结果与实车测试结果,验证仿真方法的正确性.将此振动仿真方法应用到结构优化中,针对实车上出现怠速工况下VIP座椅位置振动异常问题,以动态响应灵敏度分析为指导,通过对车架和车身底板骨架整体结构局部调整和尺寸优化,提高了客车的乘坐舒适性能.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨啟梁	武汉科技大学汽车与交通工程学院	41	180	8.0	11.0
2	胡溧	武汉科技大学汽车与交通工程学院	46	149	8.0	10.0
3	龚海清	武汉科技大学汽车与交通工程学院	4	16	2.0	4.0
4	袁爽	武汉科技大学汽车与交通工程学院	4	16	2.0	4.0