基于模型的电动汽车驱动系冷却控制系统设计

• 作者: 李珍珍 杨胜兵
• 来源期刊: 武汉理工大学学报（信息与管理工程版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 纯电动汽车 冷却系统模型 电子水泵控制 SAE J1939协议
• 年，卷（期）: 2015,（4）
• 页码范围: 417-421
• 页数: 5页
• 分类号: U469
• 字数: 3077字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.2095-3852.2015.04.007

摘要

根据纯电动汽车驱动系发热特点，以及电动汽车冷却系统性能需求，建立了电动汽车驱动系冷却系统数学模型，利用模型设计水冷控制系统结构。完成电子水泵基于冷却液温度和水泵电机电流、转速的双闭环控制，以及其电机性能参数基于汽车CAN总线和SAE J1939协议与整车控制器实时有效通信。搭建电动汽车冷却系统试验台，通过优化电机控制器的设计，使电子水泵效率达到30%，实现产品级设计和开发。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨胜兵	武汉理工大学汽车工程学院	25	90	5.0	8.0
2	李珍珍	武汉理工大学汽车工程学院	4	19	2.0	4.0