燃料挥发性对柴油机低温燃烧碳烟排放的影响

• 作者: 刘海峰 尧命发 张中 朱文曼 王浒 郑尊清
• 来源期刊: 燃烧科学与技术
• 学科: 工学
• 关键词: 柴油 正庚烷 挥发性 低温燃烧 碳烟
• 年，卷（期）: 2015,（5）
• 页码范围: 387-393
• 页数: 7页
• 分类号: TK421.5
• 字数: 4373字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11715/rskxjs.R201409034

摘要

在小负荷工况下,通过KIVA耦合PRF-PAH简化化学动力学机理,对柴油和正庚烷低温燃烧的燃烧过程进行三维模拟计算,对比分析了燃料挥发性对柴油机低温燃烧的影响.结果表明:正庚烷由于挥发性好,韦伯数大,燃油蒸发快,有效促进了缸内混合气的形成,使燃烧之前缸内混合气浓度分布梯度较柴油小,从而碳烟的生成量较柴油少.在较低喷油压力下,正庚烷相对柴油来说有效降低了碳烟峰值.这是由于燃料挥发性的改善弥补了低喷油压力对混合的不利影响,因此提高燃料挥发性可以降低低温燃烧对高喷射压力的需求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	尧命发	天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室	163	1787	22.0	34.0
2	郑尊清	天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室	101	905	16.0	25.0
3	刘海峰	天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室	76	872	16.0	28.0
4	王浒	天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室	29	49	4.0	6.0
5	张中	天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室	3	2	1.0	1.0
6	朱文曼	天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室	1	2	1.0	1.0