不同废气再循环率和点火时刻对增压汽油机燃烧和排放的影响

• 作者: 吴健 吴凤英 徐斌 王站成 高定伟
• 来源期刊: 河南科技大学学报（自然科学版）
• 学科: 工学
• 关键词: 增压汽油机 废气再循环 点火时刻 燃烧特性 排放特性
• 年，卷（期）: 2015,（2）
• 所属期刊栏目: 交通运输、能源与动力工程
• 页码范围: 35-38
• 页数: 4页
• 分类号: TK411.5
• 字数: 3145字
• 语种: 中文

摘要

研究了不同废气再循环率和点火时刻对某汽油机的燃烧、排放的影响。研究结果表明：点火时刻一定时，随着废气再循环率的增加，燃烧中点滞后，燃烧持续期变长，循环变动率明显变大，最大缸内压力和压力升高率先降低后基本不变；而当废气再循环率为12．5％时，随着点火时刻的提前，燃烧中点前移，燃烧持续期及循环变动率减小，最大压力升高率增加，但明显低于无废气再循环时的水平；在最经济点火时刻下，随着废气再循环率的增加，CO 排放降低，总碳氢化合物（THC）排放基本不变，NO X 排放明显降低。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	徐斌	河南科技大学车辆与交通工程学院	149	714	13.0	18.0
2	王站成	河南科技大学车辆与交通工程学院	49	222	8.0	13.0
3	吴健	河南科技大学车辆与交通工程学院	64	327	11.0	14.0
4	吴凤英	河南科技大学车辆与交通工程学院	20	61	4.0	7.0
5	高定伟	长城汽车有限公司动力研究院	20	50	4.0	6.0