基于序数效用理论的城市专车拥有量确定方法?

• 作者: 李宗平 李林恒 陈茜
• 来源期刊: 交通信息与安全
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通管理 专车拥有量 序数效用理论 出租车 电约租车服务 无差异曲线
• 年，卷（期）: 2015,（5）
• 所属期刊栏目: 方法研究与探讨
• 页码范围: 23-28,35
• 页数: 7页
• 分类号: U491.1
• 字数: 6032字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn 1674-4861.2015.05.004

摘要

目前专车作为一种高等出租车的形式出现在了人们的生活中，专车服务的实质与国外的电话租车服务(dial-a-ride service)类似，专车的出现引发了人们对其城市拥有量的探讨，探讨的目的是为了提高专车服务质量。作者认为作为高等级出租车形式的专车与传统出租车共同组成了城市出租车的总体数目，并提出了利用经济学中的序数效用理论来分配专车与传统出租车的数目，从而确定出城市专车拥有量，该方法是应用经济学理论提出的城市专车拥有量确定方法。最后，通过数值例子分析说明了该方法的可行性。该方法不但拓展了城市出租车拥有量的确定方法，而且还能够为专车运行路径规划设计、实时调度指挥等运营问题提供基础参数。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李宗平	西南交通大学交通运输与物流学院	62	1120	19.0	32.0
2	陈茜	东南大学交通学院	34	596	9.0	24.0
3	李林恒	西南交通大学交通运输与物流学院	3	8	2.0	2.0