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摘要:
大西客运专线干庆隧道通过我国中西部地区广泛分布的第四系、第三系等新生代地层,此套地层以粉质黏土、砂层、黄土为主,地层分布随机,且砂层富含上层滞水性质囊状水,在施工过程中多次涌砂涌水。针对大断面客运专线隧道穿越第三系富水复合地层施工技术难题,研究提出隧道掌子面稳定措施和超前预加固措施,有效解决涌砂涌水问题,确保施工安全。
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注浆效果评价
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 大断面客运专线隧道穿越第三系富水复合地层设计关键技术研究
来源期刊 铁道标准设计 学科 交通运输
关键词 客运专线铁路 铁路隧道 复合地层 超前预加固
年,卷(期) 2015,(2) 所属期刊栏目 隧道/地下工程
研究方向 页码范围 73-75,76
页数 4页 分类号 U238|U452.2
字数 2679字 语种 中文
DOI 10.13238/j.issn.1004-2954.2015.02.018
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 伊兴芳 4 12 3.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
客运专线铁路
铁路隧道
复合地层
超前预加固
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道标准设计
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大16开
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82-765
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