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摘要:
在一台非道路用达国四排放柴油机上,通过对比有无DOC+ POC后处理以及不同DOC+ POC装置情况下的NOx和NO2排放特性,对NOx排放中NO2的比例进行了分析,研究结果表明DOC+ POC对CO,HC及烟度减排效果明显,对NOx排放无影响,但是会使NOx排放中NO2的比例升高,且升高的比例取决于DOC氧化能力的大小.
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车用柴油机NOx排放控制研究
车用柴油机
氮氧化物
废气排放标准
排放控制技术
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
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文献信息
篇名 非道路用柴油机NO2排放的试验研究
来源期刊 现代车用动力 学科 工学
关键词 柴油机 非道路 排放 DOC+POC 后处理 NO2
年,卷(期) 2015,(1) 所属期刊栏目 试验研究
研究方向 页码范围 30-34
页数 5页 分类号 TK423.5
字数 2827字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-5446.2015.01.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张庆 6 45 4.0 6.0
2 陈希颖 14 59 4.0 7.0
3 张珂 2 7 2.0 2.0
4 肖百康 3 4 1.0 2.0
5 李飞鸿 1 3 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
引文网络
二级参考文献  (20)
共引文献  (26)
参考文献  (6)
节点文献
引证文献  (3)
同被引文献  (0)
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  • 引证文献(0)
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2018(2)
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  • 二级引证文献(0)
2019(1)
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  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
柴油机
非道路
排放
DOC+POC
后处理
NO2
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代车用动力
季刊
1671-5446
32-1642/TH
大16开
江苏省无锡市钱荣路15号
1975
chi
出版文献量(篇)
1316
总下载数(次)
6
总被引数(次)
3861
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