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摘要:
构建了具有颈部肌肉精确几何结构和主被动响应的混合假人有限元(FE)模型,以便研究前碰撞形式下,肌肉作用下的颈部损伤机理,这对于汽车乘员保护安全性设计很重要。用已建立并验证的50百分位男性有限元头颈部生物力学模型,来替换50百分位男性Hybrid Ⅲ假人原有头颈部;采用美国海军生物力学实验室15g前碰撞志愿者台车实验数据,对该模型进行验证。结果表明:模型输出的头部质心线加速度、角加速度、头部转动角度、以及颈部转动角度,均能较好地拟合实验通道曲线。因此,该模型可用于车辆交通事故中人体头颈部损伤生物力学研究。
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文献信息
篇名 能够模拟颈部肌肉主动力的混合假人模型
来源期刊 汽车安全与节能学报 学科 交通运输
关键词 汽车安全性 被动安全 前碰撞 生物力学 头颈部有限元模型 肌肉主动力 混合假人
年,卷(期) 2015,(3) 所属期刊栏目 汽车安全
研究方向 页码范围 245-249
页数 5页 分类号 U461.91
字数 2787字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-8484.2015.03.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李凡 湖南大学汽车车身先进制造国家重点实验室 20 126 7.0 10.0
2 胡伟 湖南大学汽车车身先进制造国家重点实验室 20 85 6.0 9.0
3 粟思橙 湖南大学汽车车身先进制造国家重点实验室 3 29 3.0 3.0
4 曹迎春 湖南大学汽车车身先进制造国家重点实验室 2 14 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
汽车安全性
被动安全
前碰撞
生物力学
头颈部有限元模型
肌肉主动力
混合假人
研究起点
研究来源
研究分支
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汽车安全与节能学报
季刊
1674-8484
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16开
北京清华大学汽车研究所
2010
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