非线性轮胎侧向力对汽车转向稳定性的影响

• 作者: 刘英杰 沈法鹏 赵又群 赵洪光
• 来源期刊: 中国机械工程
• 关键词: 转向稳定性 轮胎侧向力 非线性 运动状态
• 年，卷（期）: 2015,（1）
• 所属期刊栏目: 车辆工程
• 页码范围: 135-139
• 页数: 5页
• 分类号: U461.1
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004132X.2015.01.024

摘要

为分析轮胎侧向力对汽车转向稳定性的影响，建立了非线性轮胎侧向力模型并通过四自由度整车动力学模型计算了不同车速下汽车质心侧偏角、车身侧倾角和前轮转角响应。基于 ADAMS 的虚拟试验和实车试验结果表明：汽车高速转向行驶时，非线性轮胎侧向力模型能更准确地反映出汽车运动状态的响应，各状态响应的平均绝对误差能控制在相应状态幅值的10％以内。研究结果对汽车稳定性控制系统的设计具有理论指导意义。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	赵又群		177	1592	21.0	28.0
2	刘英杰		9	116	6.0	9.0
3	沈法鹏		3	38	3.0	3.0
7	赵洪光		7	30	3.0	5.0