某型16V发电用柴油机突加突卸试验研究

• 作者: 徐剑飞 李晔 王波 高先进
• 来源期刊: 现代车用动力
• 学科: 工学
• 关键词: 柴油机 瞬态 PID控制 突加 突卸 分段喷射 试验
• 年，卷（期）: 2015,（1）
• 所属期刊栏目: 试验研究
• 页码范围: 27-29,34
• 页数: 4页
• 分类号: TK427.12
• 字数: 2449字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-5446.2015.01.007

摘要

利用改进的比例积分微分(PID)控制策略,完成了100％负荷突卸和52.5％负荷突加的试验指标要求,并给出了柴油机在负荷突变过程中的动态调速特性曲线.为实现60％负荷突加试验的要求,通过优化PID油量表格和喷油正时,同时引入分段喷油策略,使该机突加性能改善明显,瞬态调速率降至6.5％,也为今后改善发电用柴油机突加突卸性能提供了理论依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	徐剑飞		8	18	3.0	3.0
2	李晔		3	6	1.0	2.0
3	王波		5	5	2.0	2.0
4	高先进		4	2	1.0	1.0