遂渝铁路古家垭口隧道洞口噪声特性研究

• 作者: 代劲松 杜麒麟 熊春梅
• 来源期刊: 噪声与振动控制
• 学科: 物理学
• 关键词: 声学 遂渝铁路 隧道洞口 噪声特性 微气压波
• 年，卷（期）: 2015,（6）
• 所属期刊栏目: 环境振动与环境声学
• 页码范围: 135-139
• 页数: 5页
• 分类号: O422.6
• 字数: 3027字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-1335.2015.06.030

摘要

以遂渝铁路古家垭口隧道为研究对象,旨在研究时速200 km/h以下的隧道噪声特性.通过现场实测与结果分析,得到遂渝铁路CRH1A型和CRH1B型等两种不同类型的动车组列车通过古家垭口隧道洞口时的时域、频谱等噪声特性,并且发现列车进、出隧道导致的微气压波历时都约为50 s,波动周期约为1.7 s,频率主要在0.05 Hz~4 Hz,各测点最大声压级频率都在1.25 Hz.以列车通过时间段的等效声压级为评价量,总结其噪声衰减规律,对于今后开展环境影响评价工作具有一定的参考价值.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	熊春梅	西南交通大学地球科学与环境工程学院	21	79	5.0	7.0
2	代劲松	中铁二院工程集团有限责任公司环境工程研究院环评所	3	2	1.0	1.0
3	杜麒麟	西南交通大学地球科学与环境工程学院	1	1	1.0	1.0