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摘要:
通过对遂渝铁路刚性路基进行动应力现场测试,分析研究刚性路基沿路桥过渡段线路纵向的动应力分布规律、列车速度和动应力的关系以及列车驶向对动应力的影响;并且将测试数据与一般路基过渡段进行对比分析.分析表明:桥隧间刚性短路基较好地解决了路桥间长期存在的巨大刚度差问题,表现为桥台及其附近位置的路基面动应力值相对较小并变化平稳.
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文献信息
篇名 遂渝铁路刚性路基动应力测试分析
来源期刊 铁道标准设计 学科 交通运输
关键词 遂渝铁路 刚性路基 路桥过渡段 动应力 动力学测试
年,卷(期) 2006,(2) 所属期刊栏目 线路/路基
研究方向 页码范围 18-20
页数 3页 分类号 U238|U213.1
字数 3125字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-2954.2006.02.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 罗强 西南交通大学土木工程学院道路与铁道工程系 143 1196 19.0 28.0
2 张泉 西南交通大学土木工程学院道路与铁道工程系 8 69 3.0 8.0
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刚性路基
路桥过渡段
动应力
动力学测试
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