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摘要:
首先以现有非道路机型4B2系列柴油发动机为基础机型,通过本体的优化设计后,将燃油系统从机械泵升级为电控高压共轨系统,并同时采用废气再循环(EGR)技术以及尾气后处理装置(氧化催化转化器(DOC)+颗粒氧化还原转化器(POC)),以满足美国环保局非道路车辆用柴油机排放标准第4阶段(EPA Tier4)排放限值的要求.
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文献信息
篇名 满足美国EPA Tier4排放要求的非道路动力技术研究
来源期刊 现代车用动力 学科 工学
关键词 柴油机 EPA4 废气再循环 氧化催化转化器 颗粒氧化还原转化器
年,卷(期) 2015,(1) 所属期刊栏目 研究、设计
研究方向 页码范围 16-18
页数 3页 分类号 TK427.126
字数 2025字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-5446.2015.01.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 管金彪 1 2 1.0 1.0
2 李敏 1 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
柴油机
EPA4
废气再循环
氧化催化转化器
颗粒氧化还原转化器
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代车用动力
季刊
1671-5446
32-1642/TH
大16开
江苏省无锡市钱荣路15号
1975
chi
出版文献量(篇)
1316
总下载数(次)
6
总被引数(次)
3861
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