原文服务方: 汽车与新动力       
摘要:
1前言 280kW[375hp]以上的欧洲型长途卡车的需求量日益增长,北美市场也一样.燃油耗对卡车货运公司起重要作用,因此它成为卡车制造商的主要竞争对象,尤其在欧洲.按照燃油耗和排放的要求,雷诺Ⅵ卡车制造商设计出全新的发动机,它采用全电控喷射,以满足欧3排放标准.标准包括NOx为5 g/kW·h,CO为2.1 g/kW·h,HC为0.66 g/kW·h,PM为0.10g/kW·h,采用新技术后可满足高功率输出的要求,功率为300 kW[400hp],扭矩为1 800N·m[1327lb·ft].
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为达到欧3排放标准采用Taguchi技术优化重型柴油机的喷油参数
Taguchi技术
欧3排放标准
喷油参数
重型柴油机
满足欧5排放法规的2.5 L柴油机的开发
热机
压缩着火
后处理系统
排放性能
稀氮氧化物捕集催化转化器
堇青石柴油颗粒滤清器
重型柴油机达到欧4和欧5标准的排放控制方案
排放控制
重型柴油机
柴油机氧化催化器
废气再循环
部分过滤器
选择性催化还原系统
满足国六排放法规的重型车用柴油机开发
国六排放
废气再循环
原始排放
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
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文献信息
篇名 雷诺公司推出满足欧3排放标准的重型柴油机
来源期刊 汽车与新动力 学科
关键词
年,卷(期) 2002,(4) 所属期刊栏目 简讯
研究方向 页码范围 59-61
页数 3页 分类号
字数 语种 中文
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相关学者/机构
期刊影响力
汽车与新动力
双月刊
2096-4870
31-2146/TK
16开
1969-01-01
chi
出版文献量(篇)
1376
总下载数(次)
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总被引数(次)
1474
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