深水非线性弹簧截断张紧式系泊系统动力特性

• 作者: 孙丽萍 王宏伟 罗勇 马刚
• 来源期刊: 华中科技大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 张紧式系泊 等效截断 非线性弹簧 静力 动力
• 年，卷（期）: 2015,（7）
• 所属期刊栏目: 船舶与海洋工程
• 页码范围: 124-128
• 页数: 5页
• 分类号: U674.38
• 语种: 中文
• DOI: 10.13245/j.hust.150725

摘要

通过分析张紧式系泊系统的力学特性，提出用弹簧系统代替被截断系泊线并准确模拟其刚度特性的方法。截断水深以上系泊线刚度保持不变，讨论弹簧长度、位置及非线性系数的确定方法，保证截断前后系统的静力特性相似。提出改变截断后系泊线直径和单位长度质量的计算方法，准确模拟系泊线的动力特性。将一作业水深3048 m的FPSO内转塔式系泊系统分别等效截断到1000 m和500 m ，通过静态分析和时域动态分析可知：截断前后系泊线的预张力、顶部张角、静力特性曲线、平台总体响应和系泊线受力都符合良好，证明了所提截断方案的合理性和正确性。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王宏伟	哈尔滨工程大学船舶工程学院	91	650	14.0	19.0
2	孙丽萍	哈尔滨工程大学船舶工程学院	94	609	11.0	20.0
3	马刚	哈尔滨工程大学船舶工程学院	14	36	4.0	5.0
4	罗勇	哈尔滨工程大学船舶工程学院	4	34	4.0	4.0