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摘要:
针对沙漠地区有砟轨道结构存在的沙害问题严重现象,对典型沙害成因进行研究分析;根据典型沙害成因提出一种适用于沙漠地区铁路的改进型双块式无砟轨道结构形式,并对新型双块式无砟轨道结构参数进行优化分析;既有沙漠铁路积沙严重的主要原因是有砟道床表面粗糙度过大导致沙粒的沉积;采用无砟轨道结构形式的线路,在保证列车运行安全的前提下,其走向宜与当地主风向垂直;基于利用自然风排沙及经济方面的综合考虑,相邻轨枕、道床板组成的U形槽的宽高比宜为2。
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文献信息
篇名 沙漠铁路轨道结构选型及参数优化研究
来源期刊 铁道标准设计 学科 交通运输
关键词 沙漠铁路 轨道沙害 轨道结构选型 轨道结构参数优化
年,卷(期) 2015,(2) 所属期刊栏目 线路/路基
研究方向 页码范围 6-8,12
页数 4页 分类号 U213.2+4
字数 3374字 语种 中文
DOI 10.13238/j.issn.1004-2954.2015.02.002
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘永红 2 1 1.0 1.0
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节点文献
沙漠铁路
轨道沙害
轨道结构选型
轨道结构参数优化
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