考虑中主应力后对隧道围岩稳定性的影响

• 作者: 仇文革 刘凯 孔超 章慧健
• 来源期刊: 中国铁道科学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 深埋隧道 围岩稳定性 中主应力 强度准则 本构模型
• 年，卷（期）: 2015,（4）
• 页码范围: 67-73
• 页数: 7页
• 分类号: U451.2
• 字数: 4708字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-4632.2015.04.11

摘要

在分析中主应力对隧道围岩强度影响的基础上,采用FLAC3D有限差分元软件,建立考虑中主应力的岩体强度准则本构模型,并同摩尔库伦准则相比较,研究考虑中主应力后对隧道围岩稳定性的影响.结果表明:考虑中主应力后,计算得到的岩体强度较不考虑时显著增加,当中主应力大于等于岩体抗压强度时,围岩强度提高75％～200％;若围岩服从摩尔库伦准则,则在一定数值范围内,中主应力不影响隧道中围岩的应力分布,且对拱顶沉降及塑性区也几乎没有影响;若围岩服从考虑中主应力的岩体强度准则,则随着中主应力的逐渐增大,围岩强度逐渐增大,拱顶沉降、开挖扰动范围和塑性区半径均逐渐减小.因此,在隧道侧向应力较大时,采用考虑中主应力的岩体强度准则进行数值模拟,更能准确地反应围岩的稳定性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	仇文革	西南交通大学土木工程学院	135	1968	25.0	36.0
5	刘凯	西南交通大学土木工程学院	32	88	5.0	8.0
9	章慧健	西南交通大学土木工程学院	25	297	10.0	16.0
13	孔超	西南交通大学土木工程学院	10	114	6.0	10.0