负摩阻力作用下高速铁路桩基础承载特性研究

• 作者: 吉伯海 谢发祥 陈林
• 来源期刊: 交通科学与工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速铁路 桩基础 堆土 负摩阻力 有限元
• 年，卷（期）: 2015,（3）
• 所属期刊栏目: 道路与铁路工程
• 页码范围: 43-48
• 页数: 6页
• 分类号: U238
• 字数: 3566字
• 语种: 中文

摘要

针对受高速公路路基堆土影响的高速铁路桩基础,开展了桩基础承载特性研究.采用双线性土弹簧,建立了三维有限元模型,分析了考虑负摩阻力和不考虑负摩阻力的高铁桥墩在不同荷载及其组合下的结构响应.计算结果表明:考虑负摩阻力后,桩体侧壁以及桩底与土基之间并没有出现大变形,但是,将使桩基础在不受上部荷载作用时的竖向位移显著增加,并且桩体出现拉应力;桩基础受到上部荷载后,桩基础负摩阻力效应降低,桩体在该种状态下没有出现拉应力,但随着路基荷载的增加,拉应力有出现的趋势.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吉伯海	河海大学土木与交通学院	143	720	14.0	21.0
2	陈林	河海大学土木与交通学院	14	26	4.0	4.0
3	谢发祥	河海大学土木与交通学院	19	26	3.0	4.0