既有提梁机结构损伤识别方法研究

• 作者: 崔晨光 张耀辉 李义强 陈士通
• 来源期刊: 铁道工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 提梁机 结构损伤 动力特性 损伤识别 频率 挠度
• 年，卷（期）: 2015,（11）
• 所属期刊栏目: 长大干线 -- 桥梁工程
• 页码范围: 73-79
• 页数: 7页
• 分类号: U215.6|TH215
• 字数: 3899字
• 语种: 中文

摘要

研究目的：针对大吨位提梁机表面锈蚀、焊缝或板材裂纹等结构损伤不易检测识别，极易引发安全事故这一问题，结合提梁机结构特点，本文利用 ANSYS 软件建立有限元模型，进行不同结构部位、不同损伤程度的仿真分析，研究结构损伤对结构动力特性和主梁挠度的影响规律，以探求提梁机结构损伤识别方法。研究结论：（1）利用动力特性的变化可以识别结构损伤的发生，但不能确定损伤位置；（2）提梁机结构型式的不同导致其振动模态发生变化，针对不同结构型式的提梁机，结构损伤引起的频率变化敏感阶次不同；（3）通过观察主梁挠度变化曲线可以识别主梁结构损伤，且能够确定单点损伤或多点损伤的损伤位置；（4）该研究成果可为既有提梁机的结构检测和状态评估提供理论参考。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈士通		56	246	7.0	13.0
2	李义强		28	289	8.0	16.0
3	张耀辉		56	268	7.0	14.0
4	崔晨光		3	12	2.0	3.0