原文服务方: 航空工程进展       
摘要:
针对目前通用飞机借鉴大中型运输类飞机常规设计方法造成的气动效率较低、经济性较差的现状,分析通用飞机相对于其他飞机所具有的不同的设计特点;从空气动力学基本原理出发,结合通用飞机的特点,推导并分析其气动效率低下主要是由两个方面的矛盾耦合所造成的;提出可以有效改善通用飞机气动效率的设计策略;通过通用飞机总体参数设计优化实例印证新设计策略的有效性.结果表明:新设计策略可有效改善通用飞机的气动性能,提高其经济性,但相关研究具有较大的挑战性.
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文献信息
篇名 提升通用飞机气动效率的设计策略研究
来源期刊 航空工程进展 学科
关键词 通用飞机 气动效率 参数分析 设计策略
年,卷(期) 2015,(2) 所属期刊栏目 论文
研究方向 页码范围 160-165
页数 6页 分类号 V211.3
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王钢林 中国航空研究院飞行物理研究中心 7 10 2.0 2.0
2 楚亮 中国航空研究院飞行物理研究中心 3 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
通用飞机
气动效率
参数分析
设计策略
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
航空工程进展
双月刊
1674-8190
61-1479/V
大16开
2010-01-01
chi
出版文献量(篇)
1230
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3010
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