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摘要:
以减弱超声速飞机头部和进气道调节锥的激波强度为背景,开展了等离子体气动激励控制圆锥激波实验,通过纹影显示以及壁面压力测量来研究圆锥激波形态和激波强度变化的规律。结果表明:当激励电压幅值分别为600 V,800 V,1000 V 时,等离子体气动激励使圆锥激波变为2道激波,激波角度分别增大7.3°、13.2°、18.9°,锥体头部壁面总压分别增大6.52%、8.17%、9.52%,表征总压损失减小,验证了等离子体气动激励可以有效减弱超声速飞机头部和进气道调节锥圆锥激波强度。
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文献信息
篇名 等离子体气动激励控制圆锥激波实验
来源期刊 空军工程大学学报(自然科学版) 学科 航空航天
关键词 超声速流 流动控制 圆锥激波 等离子体气动激励
年,卷(期) 2015,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 6-9
页数 4页 分类号 V211.3
字数 3732字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1009-3516.2015.01.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李军 空军工程大学航空航天工程学院 101 597 13.0 18.0
2 程邦勤 空军工程大学航空航天工程学院 37 227 8.0 13.0
3 孙权 空军工程大学航空航天工程学院 10 51 5.0 7.0
4 陈志敏 空军工程大学航空航天工程学院 7 27 3.0 5.0
5 王浩 空军工程大学航空航天工程学院 20 50 5.0 6.0
6 胡伟波 空军工程大学航空航天工程学院 8 27 3.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
超声速流
流动控制
圆锥激波
等离子体气动激励
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
空军工程大学学报(自然科学版)
双月刊
1009-3516
61-1338/N
大16开
西安市空军工程大学
52-247
2000
chi
出版文献量(篇)
2810
总下载数(次)
5
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15414
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