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摘要:
运用AVL BOOST软件对发动机的工作过程进行模拟计算,分析进气外接管的长度、进气歧管长度对发动机进气过程压力波及充气效率的影响,最终提出优化方案并在试验中验证。
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关键词热度
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文献信息
篇名 进气歧管对柴油机工作过程的影响分析
来源期刊 客车技术与研究 学科 交通运输
关键词 直喷式柴油机 进气歧管 充气效率 工作过程
年,卷(期) 2015,(5) 所属期刊栏目 研究 设计 计算 工艺
研究方向 页码范围 40-43
页数 4页 分类号 U464.134+.4
字数 3445字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘善锷 6 20 3.0 4.0
2 罗锐 2 6 1.0 2.0
3 陈煌熙 5 12 2.0 3.0
4 龙爱军 2 1 1.0 1.0
5 周宏涛 2 1 1.0 1.0
6 赵湘衡 1 1 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
直喷式柴油机
进气歧管
充气效率
工作过程
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
客车技术与研究
双月刊
1006-3331
50-1109/U
大16开
重庆市南岸区学府大道33号
78-115
1979
chi
出版文献量(篇)
2572
总下载数(次)
8
总被引数(次)
8632
论文1v1指导