柴油机共轨压力控制的PID参数自整定研究

• 作者: 孟卫东 龙美彪
• 来源期刊: 现代车用动力
• 学科: 工学
• 关键词: 柴油机 共轨压力 PID控制 自整定 ITAE性能指标
• 年，卷（期）: 2015,（3）
• 所属期刊栏目: 研究、设计
• 页码范围: 7-10,47
• 页数: 5页
• 分类号: TK423.8
• 字数: 2644字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-5446.2015.03.002

摘要

为了提高柴油机共轨压力控制比例积分微分(PID)参数整定的性能和效率,提出一种共轨压力控制的PID参数自整定方法,基于继电反馈生成一个适当的振荡来获得受控过程的频率特性,将受控过程上的一点用改进Ziegler-Nichols方法移到多个期望相位裕度处,得到不同整定方案,通过阶跃响应的时间乘以误差绝对值积分(ITAE)性能指标对参数方案进行分析,确定出最优共轨压力控制PID参数,仿真和台架试验证明该方法有效.