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摘要:
在点进气道电控喷射汽油机台架上,分别使用汽油、B10和B30这3种燃料在-7℃环境温度下,对冷启动过程中催化剂后的常规排放和非常规排放特性进行了研究,利用化学动力学方法,分析了非常规排放物的主要形成途径.结果表明:在冷启动的最初120 s内,随着燃料中丁醇比例的增大,3种燃油的HC排放量和CO排放量逐步减少;每种燃料的HC和CO排放量均是先增加再减少;对于非常规污染物,随着燃油中丁醇体积分数从10%增加到30%,乙烯排放体积分数提高37.0%,甲醛排放量增加67.6%,乙醛排放量增加69.9%,苯排放量减少40.5%,甲烷排放体积分数减少16.0%,乙炔排放体积分数变化不明显.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 丁醇汽油发动机低温冷启动的排放特性
来源期刊 江苏大学学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 丁醇汽油 低温冷启动 常规排放 非常规排放 化学动力学
年,卷(期) 2015,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 11-15
页数 5页 分类号 TK46
字数 4141字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-7775.2015.01.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 储江伟 东北林业大学交通学院 94 426 10.0 18.0
2 姜莉 东北林业大学交通学院 4 7 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
丁醇汽油
低温冷启动
常规排放
非常规排放
化学动力学
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
江苏大学学报(自然科学版)
双月刊
1671-7775
32-1668/N
大16开
江苏省镇江市梦溪园巷30号
28-83
1980
chi
出版文献量(篇)
2980
总下载数(次)
2
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31026
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