重型牵引车动力传动系统优化匹配

• 作者: 何耀华 叶文廷 朱向洪 王栋
• 来源期刊: 武汉理工大学学报（信息与管理工程版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 重型牵引车 动力系统 传动系统 遗传算法 联合仿真
• 年，卷（期）: 2015,（3）
• 页码范围: 335-339
• 页数: 5页
• 分类号: U464.32|U462
• 字数: 3091字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.2095-3852.2015.03.019

摘要

同一辆汽车在不同工况下，其性能表现会有较大差异，因此在新车型开发过程中，需基于常见工况对其动力与传动系统进行优化匹配。通过建立拟开发重型牵引车的动力与传动系统仿真分析模型，采用遗传算法，以动力性、经济性和排放为适应度函数，利用联合仿真得到最佳变速器各挡速比和主减速器比，使整车性能有明显提升，试验验证了仿真分析的准确性与可靠性。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	何耀华	武汉理工大学汽车工程学院	56	323	10.0	14.0
2	朱向洪	湖北三环专用汽车有限公司技术中心	4	13	2.0	3.0
3	王栋	武汉理工大学汽车工程学院	6	9	1.0	3.0
4	叶文廷	湖北三环专用汽车有限公司技术中心	1	8	1.0	1.0