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摘要:
对对置活塞二冲程缸内直喷汽油机缸内流动、混合气形成和燃烧过程进行数值模拟,以研究喷油定时和点火定时对混合气的形成、燃烧过程和整机性能的影响.结果表明:随着喷油提前角的增大,火焰发展期缩短,快速燃烧期先减小后增大,而在喷油提前角为100°CA时达到最小值;随着点火提前角的增大,火焰发展期延长,快速燃烧期先减小后增大且在点火提前角为20°CA时达到最小值.因此,喷油提前角100°CA、点火提前角20°CA为最佳匹配.此时,可实现点火时刻的均匀混合;同时具有较短的火焰发展期和快速燃烧期,所对应的缸内平均指示压力较高,指示燃油消耗率较低.
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文献信息
篇名 对置活塞二冲程汽油机喷油和点火定时影响分析
来源期刊 汽车工程 学科
关键词 对置活塞二冲程汽油机 缸内直喷 喷油定时 点火定时
年,卷(期) 2015,(9) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 992-997,1004
页数 7页 分类号
字数 4833字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张付军 北京理工大学机械与车辆学院 152 1430 20.0 30.0
2 赵长禄 北京理工大学机械与车辆学院 87 651 13.0 23.0
3 马富康 北京理工大学机械与车辆学院 23 66 4.0 7.0
7 赵振峰 北京理工大学机械与车辆学院 53 152 6.0 11.0
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研究主题发展历程
节点文献
对置活塞二冲程汽油机
缸内直喷
喷油定时
点火定时
研究起点
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研究分支
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汽车工程
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1000-680X
11-2221/U
大16开
北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室
2-341
1979
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