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低速ETC/MTC混合式收费车道的设计与实现
低速ETC/MTC混合式收费车道的设计与实现
作者:
周雄坚
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
ETC
MTC
混合式
收费
车道
摘要:
目前,高速公路ETC系统在全国范围内飞速发展,与MTC系统相辅相成,但由于各收费站车流量悬殊,某些收费站建设ETC专用车道存在建设成本高、土地资源使用有限等问题.本文从ETC车道与MTC车道的建设异同与成本出发进行研究,开发出中间设备LDC(混合式车道外设控制器),并对车道的RSU路侧设备、车道控制器、车道收费软件的部分功能进行改造,设计了低速ETC/MTC混合式收费车道的方案,并成功实施.
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文献信息
篇名
低速ETC/MTC混合式收费车道的设计与实现
来源期刊
中国交通信息化
学科
关键词
ETC
MTC
混合式
收费
车道
年,卷(期)
2015,(10)
所属期刊栏目
技术
研究方向
页码范围
103-105
页数
3页
分类号
字数
1332字
语种
中文
DOI
10.13439/j.cnki.itsc.2015.10.014
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
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被引次数
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G指数
1
周雄坚
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2.0
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混合式
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车道
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
中国交通信息化
主办单位:
中国公路学会
出版周期:
月刊
ISSN:
1672-3333
CN:
CN11-5951/U
开本:
大16开
出版地:
北京亚运村汇欣大厦A座五层
邮发代号:
创刊时间:
1999
语种:
chi
出版文献量(篇)
6272
总下载数(次)
6
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