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摘要:
目前,高速公路ETC系统在全国范围内飞速发展,与MTC系统相辅相成,但由于各收费站车流量悬殊,某些收费站建设ETC专用车道存在建设成本高、土地资源使用有限等问题.本文从ETC车道与MTC车道的建设异同与成本出发进行研究,开发出中间设备LDC(混合式车道外设控制器),并对车道的RSU路侧设备、车道控制器、车道收费软件的部分功能进行改造,设计了低速ETC/MTC混合式收费车道的方案,并成功实施.
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文献信息
篇名 低速ETC/MTC混合式收费车道的设计与实现
来源期刊 中国交通信息化 学科
关键词 ETC MTC 混合式 收费 车道
年,卷(期) 2015,(10) 所属期刊栏目 技术
研究方向 页码范围 103-105
页数 3页 分类号
字数 1332字 语种 中文
DOI 10.13439/j.cnki.itsc.2015.10.014
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 周雄坚 2 14 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
ETC
MTC
混合式
收费
车道
研究起点
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期刊影响力
中国交通信息化
月刊
1672-3333
CN11-5951/U
大16开
北京亚运村汇欣大厦A座五层
1999
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