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摘要:
采用基于结构/非结构混合网格的 CFD 方法对栅格翼的亚跨声速气动特性进行了研究,计算方法经过试验数据的验证,可达到工程精度。对单独栅格翼的研究表明,跨声速壅塞时,流动通过栅格前方亚声速气流减速从栅格外侧溢流而实现流量调节;超声速壅塞时,流动通过在栅格翼上产生网状脱体激波使来流减速至亚声速来进行流量调节,且计算结果与理论估算上下临界马赫数范围一致。对某栅格翼气动布局导弹的计算结果表明,在跨声速壅塞区间内,壅塞有自我调节作用,通过溢流使栅格通道内维持相似流动,从而使栅格气动性能保持基本平稳;同时由于溢流使流量下降,栅格翼升力效率下降,导弹静稳定性减弱。
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文献信息
篇名 混合网格方法研究栅格翼亚跨超声速气动特性
来源期刊 空气动力学学报 学科 航空航天
关键词 计算流体力学 栅格翼 混合网格 壅塞
年,卷(期) 2015,(3) 所属期刊栏目 研 究 简 报
研究方向 页码范围 427-432
页数 6页 分类号 V211.3|V224
字数 4138字 语种 中文
DOI 10.7638/kqdlxxb-2013.0077
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研究主题发展历程
节点文献
计算流体力学
栅格翼
混合网格
壅塞
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
空气动力学学报
双月刊
0258-1825
51-1192/TK
大16开
四川绵阳211信箱
62-27
1980
chi
出版文献量(篇)
2557
总下载数(次)
3
总被引数(次)
19199
论文1v1指导