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摘要:
阐述了LD29FZL型柴油机满足高排放限值要求的优化方法,对发动机的燃油系统(泵端压力、喷油提前角、喷油嘴参数和喷油器总成开启压力),进气系统和燃烧系统进行了优化匹配,研究结果表明,CO,NOx+HC和颗粒(PM)值得到了有效降低,使该型发动机满足了EPA Tier 4排放限值要求.
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柴油机
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燃烧
排放
为达到欧3排放标准采用Taguchi技术优化重型柴油机的喷油参数
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欧3排放标准
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重型柴油机
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 LD29FZL型柴油机达到EPA Tier4标准的优化研究
来源期刊 现代车用动力 学科 工学
关键词 柴油机 燃油系统 进气系统 燃烧系统 排放限值 优化匹配 试验
年,卷(期) 2015,(2) 所属期刊栏目 研究、设计
研究方向 页码范围 19-22
页数 4页 分类号 TK423.5
字数 3299字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-5446.2015.02.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王永东 4 1 1.0 1.0
2 叶建华 3 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
柴油机
燃油系统
进气系统
燃烧系统
排放限值
优化匹配
试验
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代车用动力
季刊
1671-5446
32-1642/TH
大16开
江苏省无锡市钱荣路15号
1975
chi
出版文献量(篇)
1316
总下载数(次)
6
总被引数(次)
3861
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