考虑动力影响的民用飞机静气动弹性分析方法

• 作者: 刘艳 白俊强 董建鸿 辛亮
• 来源期刊: 空气动力学学报
• 学科: 航空航天
• 关键词: 静气动弹性 机翼 动力影响 数值模拟 气动特性 民用飞机 动网格
• 年，卷（期）: 2015,（3）
• 所属期刊栏目: 研 究 简 报
• 页码范围: 397-405
• 页数: 9页
• 分类号: V211.47|V224+.5
• 字数: 7434字
• 语种: 中文
• DOI: 10.7638/kqdlxxb-2013.0063

摘要

采用了一种基于多块网格的 N-S 方程和结构柔度影响系数法，考虑气动、结构非线性的基于 RBF 插值和RBF＆Delaunay 动网格变形技术的静气动弹性分析方法对喷流对弹性机翼的气动力影响进行了研究。利用 DLR F6翼身组合体构型对静气动弹性方法进行验证，保证了计算的可信性。采用该方法对比分析了某民用飞机无喷流／有喷流构型的静气动弹性特性，表明发动机喷流会给机翼带来一个正的扭转效应，抵消一部分机翼后掠效应的影响，使机翼前后缘挠度均会有所增大，弹性变形引起的多数剖面的附加扭转角有所减小。研究表明：喷流影响会使刚性机翼表面的压力分布发生变化，升力系数有所损失；考虑喷流的机翼静气动弹性变形是一个耦合效应，发动机喷流区主要受喷流影响，外翼段主要受弹性变形影响。数值模拟结果表明：无喷流影响时机翼的弹性变形使升力系数下降约16％，升阻比下降8．4％，考虑喷流影响时，升力系数下降达到18％，升阻比下降36％。因此，对于大展弦比机翼，考虑喷流影响的静气动弹性分析十分必要。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	白俊强		179	881	15.0	20.0
2	刘艳		39	181	7.0	12.0
3	董建鸿		6	49	3.0	6.0
4	辛亮		4	15	3.0	3.0