自动变速器动力降挡过程控制的研究

• 作者: 王尔烈 陈凯 陈慧岩 陶刚
• 来源期刊: 汽车工程
• 关键词: 自动变速器 动力降挡 动力学建模 自适应控制
• 年，卷（期）: 2015,（11）
• 页码范围: 1314-1319
• 页数: 6页
• 字数: 4433字
• 语种: 中文

摘要

虽然大多数车辆实际行驶时降挡过程中变速器的正向驱动转矩很小或为零，但当重型车满载爬坡时，往往须要进行动力降挡，为此，本文中对重型车动力不中断降挡控制进行研究。首先，建立动力传动系统模型，对降挡过程进行动力学分析，提出自动变速器动力降挡过程控制方法；接着，以惯性相时涡轮轴角加速度恒定作为参考模型，制定自适应控制策略，以提高控制策略的鲁棒性；最后进行满载爬坡实车试验。结果表明，动力降挡过程控制能有效提高换挡品质和车辆驾驶性能。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈慧岩	北京理工大学机械与车辆学院	212	2164	23.0	35.0
2	陶刚	北京理工大学机械与车辆学院	28	291	9.0	16.0
3	王尔烈	南京理工大学机械工程学院	6	12	2.0	3.0
7	陈凯	北京理工大学机械与车辆学院	3	8	2.0	2.0