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摘要:
分析了双离合自动变速器降挡过程中离合器C1与C2的滑磨情况.根据某车型有关参数,利用Matlab对选取的3种典型控制策略进行计算分析,给出了降挡过程中离合器C1与C2滑磨时间的判定依据与角速度的计算方法.计算了3种控制策略下离合器C1与C2的滑磨功,并对其进行了分析对比.
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文献信息
篇名 双离合自动变速器降挡过程滑磨功分析
来源期刊 重庆理工大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 双离合器 控制策略 滑磨功
年,卷(期) 2014,(6) 所属期刊栏目 车辆工程
研究方向 页码范围 14-18
页数 5页 分类号 U463
字数 3097字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-8425(z).2014.06.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 谢明 重庆理工大学车辆工程学院 21 124 7.0 9.0
2 张君 重庆理工大学车辆工程学院 38 124 6.0 9.0
3 杨翔宇 重庆理工大学车辆工程学院 17 86 7.0 8.0
4 向永乐 重庆理工大学车辆工程学院 3 5 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
双离合器
控制策略
滑磨功
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
重庆理工大学学报(自然科学版)
月刊
1674-8425
50-1205/T
重庆市九龙坡区杨家坪
chi
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