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摘要:
以某运营地铁K19+933~K20+092区间段夹层板开裂隧道结构抢险工程为对象,对抢险工程及相邻建(构)筑物和地表进行安全监测.采用自动化监测拆除夹层板的施工段和受影响的临近段;采用人工监测隧道上部基坑及其周边环境.监测数据表明:基坑卸土后,其围护结构和周围地表发生沉降,围护结构南侧墙朝基坑内部倾斜,北侧墙则背离基坑;夹板拆除后,南线地铁隧道结构发生变形,两侧墙朝内侧倾斜,隧道顶板底和板轻微隆起,隧道结构稳定可靠,无需安装支撑.
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文献信息
篇名 某运营地铁抢险工程的安全监测
来源期刊 交通科学与工程 学科 交通运输
关键词 运营地铁 抢险 安全监测 自动化监测
年,卷(期) 2015,(4) 所属期刊栏目 道路与铁路工程
研究方向 页码范围 38-42,65
页数 6页 分类号 U456.3
字数 4370字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 贺跃光 长沙理工大学交通运输工程学院 71 494 12.0 19.0
2 周山 4 23 2.0 4.0
3 包志轩 长沙理工大学交通运输工程学院 1 0 0.0 0.0
4 邵磊森 长沙理工大学交通运输工程学院 2 10 1.0 2.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (33)
共引文献  (55)
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1996(1)
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研究主题发展历程
节点文献
运营地铁
抢险
安全监测
自动化监测
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
交通科学与工程
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