两挡纯电动汽车动力传动系统参数设计与仿真

• 作者: 吴德军 唐自强 马建 龚贤武
• 来源期刊: 郑州大学学报（工学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 纯电动汽车 参数匹配 换挡规律 经济性 动力性
• 年，卷（期）: 2015,（3）
• 所属期刊栏目: 机械工程
• 页码范围: 39-43
• 页数: 5页
• 分类号: U469.72
• 字数: 3418字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-6833.2015.03.009

摘要

提出将一款固定速比传动的纯电动汽车改为两挡传动的方案,分析了满足整车性能指标要求的动力传动系统部件主要参数的匹配方法.为了验证参数匹配的合理性,分别制定了动力性换挡规律和经济性换挡规律,通过Matlab/Simulink建立的整车性能仿真平台,对不同换挡规律下的整车动力性和续驶里程进行了仿真.仿真结果表明,动力系统参数匹配合理,满足整车动力性和续驶里程要求;其中经济性换挡规律下的NEDC工况续驶里程比动力性换挡规律下高0.14％;动力性换挡规律下百公里加速时间比经济性换挡规律下缩短了6.02％.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	马建	长安大学汽车学院	96	978	20.0	27.0
2	吴德军	长安大学电子与控制工程学院	14	129	7.0	11.0
3	龚贤武	长安大学电子与控制工程学院	24	206	8.0	13.0
7	唐自强	长安大学汽车学院	11	74	5.0	8.0