原文服务方: 山东交通学院学报       
摘要:
以模糊数学为工具、行为强化理论为基础,建立有限理性模糊博弈的无诱导信息车辆路径选择模型,通过Matlab仿真得出不同初始状态下的博弈平衡结果。结果表明:初始路网交通量的分配比例对路网的平衡状态无显著影响,且当路网交通总量接近路网的通行能力时,博弈结果会达到稳定平衡,当交通量远大于路网通行能力时,博弈结果则呈现峰谷平衡。
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文献信息
篇名 无诱导信息条件下基于有限理性模糊博弈的车辆路径选择
来源期刊 山东交通学院学报 学科
关键词 无诱导信息 驾驶员路径选择 模糊数学 博弈论
年,卷(期) 2015,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 31-35
页数 5页 分类号 U491.25
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-0032.2015.02.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 周代平 重庆交通大学交通运输学院 5 12 2.0 3.0
2 史国强 重庆交通大学交通运输学院 4 19 3.0 4.0
3 聂化东 重庆交通大学交通运输学院 9 29 4.0 5.0
4 闫广聪 重庆交通大学交通运输学院 4 13 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
无诱导信息
驾驶员路径选择
模糊数学
博弈论
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
山东交通学院学报
季刊
1672-0032
37-1398/U
大16开
济南市长清大学科技园海棠路5001号
1993-01-01
chi
出版文献量(篇)
1534
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6050
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