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摘要:
诱导信息属于建议性信息,当诱导信息发布以后驾驶员并不一定接受诱导信息;在行为强化理论基础上,建立了基于有限理性模糊博弈的诱导信息条件下车辆路径选择模型,并通过仿真得出了不同初始状态下的博弈平衡结果;仿真结果表明:诱导信息的发布并不一定能改善路网交通流分布,它与路网总流量以及初始接受诱导的车辆比例密切相关.
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文献信息
篇名 诱导信息条件下车辆路径选择——基于有限理性模糊博弈
来源期刊 重庆工商大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 模糊博弈 有限理性 交通诱导 自学习机制
年,卷(期) 2015,(12) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 31-35
页数 5页 分类号 U491.23
字数 2150字 语种 中文
DOI 10.16055/j.issn.1672-058X.2015.0012.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 贺琳 重庆交通大学交通运输学院 15 43 4.0 6.0
2 李康奇 重庆交通大学交通运输学院 5 5 1.0 2.0
3 周代平 重庆交通大学交通运输学院 5 12 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
模糊博弈
有限理性
交通诱导
自学习机制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
重庆工商大学学报(自然科学版)
双月刊
1672-058X
50-1155/N
16开
重庆市南岸区学府大道21号
1983
chi
出版文献量(篇)
3397
总下载数(次)
6
总被引数(次)
14776
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