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摘要:
对小展弦比飞翼标模在2.4米跨声速风洞中创新开展了 PIV 试验。对空风洞进行了测速校核,并对小展弦比飞翼标模开展了二维、三维涡迹 PIV 测试,试验马赫数为0.4~0.9。测试结果表明,2.4 m 风洞 PIV 试验数据具有较高的准确度,M≤0.8时空风洞测速结果与理论值相差不超过1%,M=0.9时相差不超过2%。小展弦比飞翼标模测试结果显示,M 数增大使机翼尾涡涡量和切向速度增大,涡核向内展向方向移动。前缘涡与上翼面分离具有密切关系:当 M=0.8、α≤12°时,翼梢测试截面的前缘涡尚未破裂,上翼面未发生显著的流动分离;当α≥13°时,前缘涡破碎时机提前,当地后1/2弦长区域产生了比较明显的流动分离。
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文献信息
篇名 飞翼模型高速风洞 PIV 试验研究
来源期刊 空气动力学学报 学科 航空航天
关键词 2.4 米跨声速风洞 小展弦比 飞翼标模 PIV
年,卷(期) 2015,(3) 所属期刊栏目 小展弦比飞翼布局研究
研究方向 页码范围 313-318
页数 6页 分类号 V211.7|V224
字数 5344字 语种 中文
DOI 10.7638/kqdlxxb-2015.0057
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨可 6 13 2.0 3.0
2 蒋卫民 13 50 5.0 6.0
3 熊健 10 17 2.0 3.0
4 李玉平 7 14 3.0 3.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
2.4 米跨声速风洞
小展弦比
飞翼标模
PIV
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
空气动力学学报
双月刊
0258-1825
51-1192/TK
大16开
四川绵阳211信箱
62-27
1980
chi
出版文献量(篇)
2557
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19199
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