原文服务方: 中国机械工程       
摘要:
在车身概念设计阶段,提出了面向正向概念设计的 T 型接头的快速优化方法。该方法不依赖 CAD 模型,直接利用接头截面信息,快速建立由隐式参数驱动 T 型接头更新的全参数化模型,并建立了自动的 T 型接头多目标优化流程。以某车型 B 柱下接头为例,在满足强度、刚度要求的约束条件下,快速设计出以侧面碰撞性能和质量较优为目标的 T 型接头结构。优化结果根据冲压工艺和造型要求进行适当调整后,应用到实车中。
推荐文章
基于概念设计的客车车身结构设计与优化系统
客车车身
概念设计
车身优化
轻量化
基于主断面刚度优化分配的车身正向概念设计
车身概念设计
简化模型
车身刚度链
刚度优化分配
基于拓扑优化的电动汽车白车身优化设计
拓扑优化
遗传算法
电动汽车
白车身
基于梁与接头灵敏度分析的白车身刚度模态优化
参数化设计
灵敏度分析
结构刚化
接头
梁单元
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 面向正向概念设计的车身T型接头快速优化
来源期刊 中国机械工程 学科
关键词 正向概念设计 T型接头 快速优化 多目标优化 工程实用性
年,卷(期) 2015,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 272-277
页数 6页 分类号 U463.82
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004132X.2015.02.026
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 成艾国 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室 107 1031 18.0 25.0
2 王超 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室 25 76 5.0 7.0
3 段利斌 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室 11 69 5.0 8.0
4 宋凯 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室 26 160 8.0 11.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (6)
共引文献  (33)
参考文献  (9)
节点文献
引证文献  (7)
同被引文献  (12)
二级引证文献  (5)
1996(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1997(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
2000(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
2001(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2002(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
2003(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2005(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2010(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
2011(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
2015(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2016(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2017(3)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(1)
2018(5)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(3)
2019(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2020(2)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(1)
研究主题发展历程
节点文献
正向概念设计
T型接头
快速优化
多目标优化
工程实用性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国机械工程
月刊
1004-132X
42-1294/TH
大16开
湖北省武汉市洪山区南李路湖北工业大学
1990-01-01
中文
出版文献量(篇)
13171
总下载数(次)
0
总被引数(次)
206238
  • 期刊分类
  • 期刊(年)
  • 期刊(期)
  • 期刊推荐
论文1v1指导