车身动态刚度链建模及正向概念设计研究

• 作者: 刘子建 秦欢 胡裕菲 钟浩龙
• 来源期刊: 中国机械工程
• 关键词: 车身正向概念设计 动态刚度链 传递矩阵法 车身结构优化
• 年，卷（期）: 2018,（9）
• 所属期刊栏目: 机械基础工程
• 页码范围: 1076-1083,1089
• 页数: 9页
• 分类号: U463.82
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-132X.2018.09.011

摘要

提出了车身正向概念设计流程,由车身A级面及整车总布置方案建立了车身简化几何模型,确定了22个车身主断面位置,并以主断面属性为设计变量,基于梁单元理论与传递矩阵法得到模态坐标系下的车身动态刚度链数学模型,建立了主断面属性与车身固有频率的关系.以车身轻量化为目标函数,以车身静刚度与固有频率为约束条件对车身进行优化,采用遗传算法求解,确定优化后的各主断面属性参数.通过对比近似标杆车的静刚度与模态分析结果验证了动态刚度链设计方法的可行性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘子建	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	114	1044	15.0	27.0
2	秦欢	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	5	19	3.0	4.0
3	钟浩龙	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	4	6	1.0	2.0
4	胡裕菲	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	1	5	1.0	1.0