基于主断面刚度优化分配的车身正向概念设计

• 作者: 刘子建 吕程 周小龙 田海豹
• 来源期刊: 中国机械工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 车身概念设计 简化模型 车身刚度链 刚度优化分配
• 年，卷（期）: 2015,（6）
• 所属期刊栏目: 车辆工程
• 页码范围: 837-843
• 页数: 7页
• 分类号: U463.82
• 字数: 4294字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004132X.2015.06.025

摘要

提出了基于刚度优化分配的车身正向概念设计流程。根据车身结构拓扑与刚度分布紧密关联和相互影响的特点，提出了车身刚度链设计方法。建立了基于梁单元的车身简化模型，确定了18个主断面位置，建立了以主断面为节点的车身刚度链数学模型。针对车身刚度分布问题，研究了基于车身刚度链的整体刚度优化分布方法，建立了车身弯曲刚度优化分布问题的数学模型，利用遗传算法进行了求解，确定了各主断面的材料分布。与已有近似标杆车 CAE 模型的刚度仿真结果进行对比，验证了该刚度优化分布方案的合理性以及车身刚度链方法的有效性。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘子建	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	114	1044	15.0	27.0
2	吕程	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	13	88	6.0	9.0
3	周小龙	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	2	26	2.0	2.0
4	田海豹	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	2	19	1.0	2.0