交通荷载下斜坡加筋路堤动力特性研究

• 作者: 罗烈日 郑俊杰
• 来源期刊: 郑州大学学报（工学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 加筋路堤 动力特性 交通荷载 稳定性 变形
• 年，卷（期）: 2015,（4）
• 所属期刊栏目: 土木与交通
• 页码范围: 72-76
• 页数: 5页
• 分类号: U416.1
• 字数: 3829字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-6833.2015.04.017

摘要

交通荷载作用下斜坡加筋路堤稳定性和变形特性一直是人们普遍关注的问题.采用数值模拟方法,在路堤顶面施加均布循环荷载,分析了交通荷载作用下路堤的动力特性.最后,对交通循环荷载的振幅、频率以及行车间隔进行参数分析.结果表明:交通荷载作用下,路堤顶面沉降随着循环次数的增加而增大,但增大的幅度逐渐变小,直至趋于稳定;交通荷载振幅、频率越大,行车间隔越短,路堤顶面最终沉降越大.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郑俊杰	华中科技大学土木工程与力学学院	254	3030	27.0	45.0
2	罗烈日		4	33	4.0	4.0