原文服务方: 航空工程进展       
摘要:
为了研究民用飞机机身蒙皮修理的广布疲劳损伤特性,设计试验件进行试验研究,并对其进行有限元分析.结果表明:机身蒙皮修理连接区的初始裂纹的萌生位置基本上是等概率随机产生的;在多裂纹的共同作用下,导致结构剩余强度降低,引起裂纹萌生的加速和竞争效应,最终导致连接区破坏;损伤容限分析得到的主裂纹扩展曲线与试验结果趋势吻合,但计算结果较小、趋于保守.
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文献信息
篇名 民用飞机机身蒙皮修理的广布疲劳损伤试验研究与有限元分析
来源期刊 航空工程进展 学科
关键词 机身蒙皮 修理 广布疲劳损伤 有限元 民用飞机
年,卷(期) 2015,(1) 所属期刊栏目 论文
研究方向 页码范围 59-63
页数 5页 分类号 V215.5
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈鹏 中国航空工业集团公司中航飞机研发中心 2 4 1.0 2.0
2 隋立军 中国航空工业集团公司中航飞机研发中心 1 4 1.0 1.0
3 原磊 中国航空工业集团公司中航飞机研发中心 1 4 1.0 1.0
4 李弢 中国航空工业集团公司中航飞机研发中心 1 4 1.0 1.0
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机身蒙皮
修理
广布疲劳损伤
有限元
民用飞机
研究起点
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期刊影响力
航空工程进展
双月刊
1674-8190
61-1479/V
大16开
2010-01-01
chi
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3010
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