基于离散元分析的高速铁路桥上轨枕选型

• 作者: 侯博文 肖宏 高亮
• 来源期刊: 西南交通大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 有砟轨道 轨枕选型 高速铁路 离散元法 接触力
• 年，卷（期）: 2015,（5）
• 页码范围: 811-816
• 页数: 6页
• 分类号: U213.2
• 字数: 5010字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0258-2724.2015.05.007

摘要

为合理选择高速铁路桥上有砟轨道轨枕形式,在轨枕形式的综合调研基础上,采用PFC 3D离散元软件,建立了Ⅲ型轨枕、宽轨枕、梯子式轨枕和框架型轨枕的轨枕-道床模型,对高速铁路桥上有砟轨道结构进行了数值分析.结果表明:4种轨枕都具有较大的轨道框架刚度,具备持久保持轨道几何形位和稳定性的能力;宽轨枕和框架型轨枕与道床的接触力分布较均匀,最大接触力也较小,比Ⅲ型轨枕更适用于高速铁路桥上有砟轨道结构.但考虑到框架型轨枕的优势不明显以及尚未开发相应的养护维修设备,建议高速铁路桥上有砟轨道采用宽轨枕.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	高亮	北京交通大学轨道工程北京市重点实验室	190	1870	24.0	32.0
2	侯博文	北京交通大学轨道工程北京市重点实验室	18	77	4.0	8.0
3	肖宏	北京交通大学轨道工程北京市重点实验室	49	316	11.0	16.0