重型商用汽车持续制动匹配研究

• 作者: 余强 史培龙 赵轩 鲁雄文
• 来源期刊: 机械科学与技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 持续制动 BP神经网络 匹配控制 稳定行驶
• 年，卷（期）: 2015,（9）
• 所属期刊栏目: 运载工程
• 页码范围: 1431-1437
• 页数: 7页
• 分类号: U463.53
• 字数: 3793字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13433/j.cnki.1003-8728.2015.0924

摘要

针对重型商用车采用多持续制动系统进行制动时车速稳定性差和驾驶员操作复杂等问题,对发动机制动、排气制动和电涡流缓速器的联合制动匹配控制进行了研究.通过道路试验获得不同制动方式的制动特性并提出联合匹配控制方案;采用BP神经网络控制方法设计了联合制动匹配控制系统,并运用Matlab/Simulink进行控制系统仿真模拟.仿真结果表明:该控制系统能够保证车辆在一定的坡度上以期望车速稳定行驶,有效降低了驾驶员操作强度和复杂性,从而提高了商用车长下坡的行驶安全性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	余强	长安大学汽车学院	78	803	16.0	27.0
2	赵轩	长安大学汽车学院	50	285	11.0	15.0
3	史培龙	长安大学汽车学院	13	56	4.0	7.0
4	鲁雄文	长安大学汽车学院	4	23	3.0	4.0