电动车辆轮毂电机减振系统设计与分析

• 作者: 吴胜涛 张汉召 李浩冉 秦鹏鹏 马英 魏亚鹏
• 来源期刊: 客车技术与研究
• 学科: 交通运输
• 关键词: 轮毂电机 电动汽车 减振系统 设计分析
• 年，卷（期）: 2015,（3）
• 所属期刊栏目: 设计 计算 研究
• 页码范围: 33-36
• 页数: 4页
• 分类号: U469.72|U463.6
• 字数: 2947字
• 语种: 中文

摘要

为消除轮毂电机造成电动汽车非簧载质量增加而使车辆平顺性和安全性降低的影响，根据质量转移的方法，在电动轮内安装弹簧阻尼减振系统将轮毂电机质量变成吸振器，建立11自由度电动轮车辆整车动力学模型，并对模型进行仿真分析。结果表明，轮毂电机减振系统在满足轮毂电机垂向跳动要求的基础上，可以消除轮毂电机刚性与车轮连接给车辆带来的垂向负效应问题。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	魏亚鹏		1	2	1.0	1.0
2	吴胜涛		1	2	1.0	1.0
3	马英		1	2	1.0	1.0
4	秦鹏鹏		1	2	1.0	1.0
5	李浩冉		1	2	1.0	1.0
6	张汉召		1	2	1.0	1.0