基于转速波动的柴油机曲柄连杆机构动力学建模与分析

• 作者: 张明明 颜峰 黄映云
• 来源期刊: 内燃机
• 学科: 工学
• 关键词: 曲柄连杆机构 过约束 机械效率 往复惯性力
• 年，卷（期）: 2015,（5）
• 页码范围: 54-58
• 页数: 5页
• 分类号: TK422
• 字数: 4415字
• 语种: 中文

摘要

基于多体系统动力学理论,分析了采取恒定转速为边界条件的曲柄连杆机构动力学建模的弊端,解决了系统中产生过约束的问题,并给出了详细的基于转速波动的动力学建模过程.对模型进行了动力学仿真,提出了计算机械效率和往复惯性力的简便方法,并求得运动和受力的相关参数,为后续仿真计算奠定了基础.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	黄映云	海军工程大学舰船动力工程军队重点实验室	81	809	14.0	26.0
5	张明明	海军工程大学舰船动力工程军队重点实验室	3	5	1.0	2.0
9	颜峰	海军工程大学舰船动力工程军队重点实验室	2	3	1.0	1.0