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摘要:
为了对山区公路路段进行安全评价,以运行车速和行车轨迹偏移量为评价指标,提出了基于驾驶模拟器的安全评价方法。为了验证该方法的有效性,选取山区路段进行了实测实验,与基于驾驶模拟器的评价结果进行对比。结果显示2种情况下运行车速和行车轨迹偏移量差异性不显著,表现出相似的变化趋势,且评价得出的危险路段一致,表明了基于驾驶模拟器的安全评价方法的可靠性。
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文献信息
篇名 基于驾驶模拟器的山区公路路段安全评价方法的检验
来源期刊 交通科技 学科
关键词 安全评价方法 驾驶模拟器 山区公路路段 运行车速 轨迹偏移量
年,卷(期) 2015,(4) 所属期刊栏目 交通工程
研究方向 页码范围 118-121
页数 4页 分类号
字数 3932字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1671-7570.2015.04.040
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张兰芳 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 54 287 9.0 16.0
2 王品 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 6 6 2.0 2.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
安全评价方法
驾驶模拟器
山区公路路段
运行车速
轨迹偏移量
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通科技
双月刊
1671-7570
42-1611/U
大16开
武汉市武昌和平大道1178号
38-77
1975
chi
出版文献量(篇)
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20524
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