原文服务方: 航空计算技术       
摘要:
为评估航空器碳排放水平,估算节能减排效益,使用基于最小二乘法直线拟合方法识别雷达轨迹模式,并提出使用二次识别方式消除噪声对于飞行状态转变点识别影响,通过分析拟合后直线斜率判断航空器飞行状态.根据不同轨迹模式分别计算航空器燃油消耗,使用某机场雷达数据进行算例分析,结果表明,识别方法可以有效识别轨迹模式,并估算航空器燃油消耗.
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文献信息
篇名 基于轨迹模式识别的空中交通燃油消耗算法
来源期刊 航空计算技术 学科
关键词 雷达数据 燃油消耗 轨迹模式识别 最小二乘法直线拟合
年,卷(期) 2015,(6) 所属期刊栏目 计算方法
研究方向 页码范围 60-63
页数 4页 分类号 O242
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王超 中国民航大学空中交通管理学院 64 276 9.0 12.0
2 王蕾 中国民航大学空中交通管理学院 4 20 2.0 4.0
3 郑旭芳 中国民航大学空中交通管理学院 6 29 3.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
雷达数据
燃油消耗
轨迹模式识别
最小二乘法直线拟合
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
航空计算技术
双月刊
1671-654X
61-1276/TP
大16开
西安市太白北路156号
1971-01-01
中文
出版文献量(篇)
3986
总下载数(次)
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总被引数(次)
18592
论文1v1指导