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基于轨迹模式识别的空中交通燃油消耗算法
基于轨迹模式识别的空中交通燃油消耗算法
作者:
王蕾
王超
郑旭芳
原文服务方:
航空计算技术
雷达数据
燃油消耗
轨迹模式识别
最小二乘法直线拟合
摘要:
为评估航空器碳排放水平,估算节能减排效益,使用基于最小二乘法直线拟合方法识别雷达轨迹模式,并提出使用二次识别方式消除噪声对于飞行状态转变点识别影响,通过分析拟合后直线斜率判断航空器飞行状态.根据不同轨迹模式分别计算航空器燃油消耗,使用某机场雷达数据进行算例分析,结果表明,识别方法可以有效识别轨迹模式,并估算航空器燃油消耗.
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文献信息
篇名
基于轨迹模式识别的空中交通燃油消耗算法
来源期刊
航空计算技术
学科
关键词
雷达数据
燃油消耗
轨迹模式识别
最小二乘法直线拟合
年,卷(期)
2015,(6)
所属期刊栏目
计算方法
研究方向
页码范围
60-63
页数
4页
分类号
O242
字数
语种
中文
DOI
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
王超
中国民航大学空中交通管理学院
64
276
9.0
12.0
2
王蕾
中国民航大学空中交通管理学院
4
20
2.0
4.0
3
郑旭芳
中国民航大学空中交通管理学院
6
29
3.0
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2019(4)
引证文献(1)
二级引证文献(3)
研究主题发展历程
节点文献
雷达数据
燃油消耗
轨迹模式识别
最小二乘法直线拟合
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
航空计算技术
主办单位:
中国航空工业西安航空计算技术研究所
出版周期:
双月刊
ISSN:
1671-654X
CN:
61-1276/TP
开本:
大16开
出版地:
西安市太白北路156号
邮发代号:
创刊时间:
1971-01-01
语种:
中文
出版文献量(篇)
3899
总下载数(次)
0
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